Ministar saobraćaja i veza Vlade RS Neđo Trninić izjavio je prije nekoliko dana da aerodrom Banjaluka trpi veliku štetu zbog toga što se odnedavno svježe meso za izvoz u Tursku transportuje i sa tuzlanskog aerodroma. On je rekao da će o tome razgovarati sa turskim partnerima i da će pokušati osporiti takvu odluku, tim prije što, kako tvrdi, ni tuzlanski ni mostarski aerodrom ne ispunjavaju osnovne uslove za izvoz mesa, piše Slobodna Bosna.
Prvi kargo avion natovaren junetinom iz bijeljinskog „Mesoprodukta“ poletio je 2. juna sa piste tuzlanskog aerodroma, i to je bio razlog da se podigne uzbuna u RS-u i da se pokrene nova medijsko-politička kampanja protiv državnog ministra Mirka Šarovića, od koga se gotovo eksplicitno traži da zaustavi izvoz mesa u Tursku preko Tuzlanskog aerodroma i osigura nastavak ranijeg monopola koji je u tom poslu imao Banjalučki aerodorom!
Od kraja 2014. pa do kraja prošle godine, koliko su trajali kargo letovi iz Banjaluke, prevezeno je oko 5,5 hiljada tona rashlađenog junećeg mesa za Tursku. S obzirom da pritom nije bilo nijednog propusta, u Ministarstvu RS –a smatraju logičnim da banjalučki aerodrom dobije podršku da i dalje obavlja taj posao.
To bi onda značilo da naprimjer farmeri iz Bijeljine ne koriste usluge Tuzlanskog aerodoma koji im je pred nosom, nego da meso u hladnjačama voze 200 kilometara do Banjalučkog aerodroma.Dodikov ministar Trninić ne vidi da bi takva odluka najviše pogodila farmere iz Semberije, odnosno istočnog dijela RS-a, jer bi zbog viših troškova transporta bili manje konkurentni i čak bi mogli potpuno ispasti iz posla s izvozom mesa.
Suprotno sumanutim zahtjevima kratkovidog ministra Trninića, država je dužna svim farmerima osigurati fer tržišne uslove, a to znači da svi farmeri uključeni u ovaj biznis moraju imati približno jednake troškove transporta. To se mora osigurati po svaku cijenu, čak i po cijenu da se iz federalnog budžeta izdvoji novac potreban za nabavku odgovarajuće opreme na Tuzlanskom i Mostarskom aerodromu. Cijeli projekat Izvoza mesa u Tursku zamišljen je kao podrška razvoju primarne proizvodnje mesa u BiH, pri čemu su zarade aerodroma u toj priči u drugom planu jer u cijelom biznisu ukupni troškovi transpeorta sudjelju s tek 10-tak posto.
Odluka da se meso u Tursku izvozi sa četriri aerodroma (Banja Luka, Tuzla, Sarajevo, Mostar) dovodi sve farmere u približno jednaku poziciju.Ministar Mirko Šarović pojasnio je da Vijeće ministara BiH ne može spriječiti neki aerodrom da se uključi u posao s izvozom mesa ako ispunjava potrebne uslove.
“Naša je obaveza da zajedno sa turskim vlastima i nadležnim institucijama kontrolišemo i nadziremo ovaj važan posao, uključujući i institucije iz entiteta i kantona u BiH, u prvom redu veterinarske i inspekcijske organe i službe. Sve ostalo je komercijalni posao onog ko je pobijedio na tenderu i onih koji sklapaju ugovore sa jednom od turskih kargo avio-kompanija”, rekao je Šarović.
On kaže da o tome ne odlučuje nijedna institucija u BiH, nego turska strana koja odlučuje kada će i s kim ugovoriti posao za transport navedene količine rashlađenog i smrznutog mesa i njena je obaveza da o tome obavijesti BiH.
Šarović je dodao da nadležne institucije BiH moraju da budu obaviještene o mjestu i vremenu izvoza mesa u Tursku, a posebno Kancelarija za veterinarstvo BiH koja sprovodi inspekcijski nadzor, bez čega nema dozvole za izvoz ni sa jednog međunarodnog aerodroma u BiH, piše Slobodna Bosna.
.
(NKP.ba)
