Vozačka dozvola u BiH standardno važi 10 godina, međutim, zbog potrebe češćih provjera zdravstvene sposobnosti za upravljanje vozilom kod osoba starijih od 65 godina, njen rok važenja je skraćen.
Pokrenuta je inicijativa za izmjene pravila.
Penzioneri i osobe koje iz zdravstvenih razloga moraju češće produžavati vozačke dozvole u Bosni i Hercegovini, njih više od 170.000, uskoro bi mogli jeftinije plaćati taj dokument.
Pravilnik kojim se definiše ovo pitanje je izmijenjen, a na potezu je Vijeće ministara BiH.
Prema važećim propisima, vozačka dozvola u Bosni i Hercegovini standardno važi 10 godina za kategorije A, B, BE, C, CE, D, DE, F te potkategorije A1, B1, C1, C1E, D1 i D1E, međutim, zbog potrebe češćih provjera zdravstvene sposobnosti za upravljanje vozilom kod osoba starijih od 65 godina, njen rok važenja je skraćen.
U saopćenju Odjela za odnose s javnošću Parlamentarne skupštine BiH navodi se da obnova vozačke dozvole svakih deset godina iznosi 60 konvertibilnih maraka, međutim, starijim vozačima rok važenja dozvole skraćuje se na tri godine.
Isto tako, vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću u nekim situacijama moraju obnavljati vozačku dozvolu svake dvije godine i svaki put plaćaju taksu te obave ljekarski pregled. Navedeno znači da u periodu od deset godina neki od njih vozačku trebaju produžavati od tri do pet puta, što iziskuje značajno veće troškove od spomenutih 60 konvertibilnih maraka, piše Večernji.ba.
U cilju ispravljanja ove nepravde, zastupnik u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine Saša Magazinović apelovao je nedavno na Vijeće ministara BiH da usvoji niže cijene takse za obnovu vozačke dozvole za penzionere u BiH.
Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH usvojio je Magazinovićevu inicijativu kako bi se ukinula diskriminacija u naplati taksi za produženje vozačkih dozvola. Kako je navedeno ovom prilikom, cilj joj je ukinuti praksu prema kojoj stariji vozači plaćaju više od tri puta veću cijenu, a vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću i do pet puta veću cijenu od ostalih vozača za isti period.
Nakon usvajanja inicijative, nadležna agencija izradila je pravilnik koji je prošao javne konsultacije bez primjedbi. Sljedeći korak, kako bi ova inicijativa zaživjela, jeste usvajanje ovog pravilnika u Vijeću ministara BiH. Prema njegovim riječima, evropski standardi u oblasti sprečavanja diskriminacije nalažu da stariji građani i osobe sa zdravstvenim problemima trebaju imati prilagodbe koje uzimaju u obzir njihove specifične potrebe i ograničene finansijske mogućnosti.
Nemaju povlašten status
U slučaju Bosne i Hercegovine, dodaje, penzioneri i osobe s umanjenom zdravstvenom sposobnošću nisu u povlaštenom položaju, nego su praktično kažnjeni obavezom plaćanja višestruko većih troškova za obnovu vozačke dozvole.
Inače, Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini predviđa da se vozačka dozvola izdaje na deset godina, ali da se može izdati na kraći period od navedenog ako je to utvrđeno na osnovu ljekarskog uvjerenja.
Primjerice, kod hroničnih bolesti, smanjenih funkcionalnih sposobnosti ili stanja koja zahtijevaju periodičnu kontrolu. Uz to, vozač je dužan podvrgnuti se vanrednom zdravstvenom pregledu ako postoje razlozi za sumnju u njegovu zdravstvenu sposobnost.
(nkp.ba)
