Vijećnik Admir Karić (NiP) je na X redovnoj sjednici Općinskog vijeća Kalesija (27.09.2025) uputio je vijećničku inicijativu – da se na području cijele Općine Kalesija, kako na glavnoj saobraćajnici (magistralni put), tako i na regionalnim i drugim putevima – IZVRŠI “AŽURIRANJE”, ODNOSNO REVIDIRANJE, SAOBRAĆAJNIH ZNAKOVA (vertikalna, ali i i horizontalna signalizacija) , te da se isti znakove/signalizacija prilagode realnom i aktuelnom stanju na terenu, te da budu na vidljiviim mjestima za vozače i pješake.
Inicijativa je upućena prema JP Ceste FBIH, JU Direkcija regionalnih cesta TK, kao i prema općinskoj SLužbi za komunalne poslove i civilnu zaštitu.
****
— Na ovoj sjednici, na prijedlog vijećnika Miralema Huremovića, našla se i tačka “Izvještaj o stanju sigurnosti u saobraćajnu na području općine Kalesija za prvih 8 mjeseci 2025”, te su usvojeni i Zaključci koje će OV Kalesija uputiti prema JP Ceste FBIH, MUP-u TK, kao i prema PU/PS Kalesija.
Jedan od zaključaka je i ova inicijativa prema JP Ceste FBIH – ažuriranje saobraćajnih znakova na saobvraćajnicama na području Kalesije.
*****
- U obrazloženju inicijative Admir Karić je naveo da struka mora izaći na teren i “ažuritati -revidirati – apdejtovati” stanje, odnosno prilagoditi saobraćajnu vertikalnu i horizontalnu signalizaciju aktuelnom stanju na terenu
“Mnogi saobraćajni znakovi postavljeni prije 20+ godina, te da se od tada promjenilo mnogo toga. Određene stvari su pratili novi saobraćajni znakovi, ali ni blizu u onoj mjeri koliko se stanje uz saobraćajnice mijenjalo.
Na nekolicini mjesta imamo stare saobraćajne znakove prilagođene stanju na terenu od prije 20+ godina.
Na određenim mjestima su postavljeni saobraćajni znakovi koji “proturječe” znaku za učesnike koji dolaze iz suprotnog smjera…”
- — Kompletno obrazloženje uz inicijativu pogledajte na kraju teksta ispod
FB linka…
”
– U ovoj inicijativi se ne bih bavio iznošenjem javno dostupnih podataka o enormnom broju vozila na našim putevima danas u odnosu na period 10-20 ili više godina, kao i povećanom broju objekata svih vrsta uz glavnu i sve druge saobraćajnice danas u odnosu na period od prije 20+godina.
Svjedoci smo da su mnogi saobraćajni znakovi postavljeni prije 20+ godina, te da se od tada promjenilo mnogo toga. Određene stvari su pratili novi saobraćajni znakovi (uz pješačke prelaze, kružne tokove, nove izlaze na glavnu saobraćajnicu i sl), ali ni blizu u onoj mjeri koliko se stanje uz saobraćajnice mijenjalo.
Na nekolicini mjesta imamo stare saobraćajne znakove prilagođene stanju na terenu od prije 20+ godina (npr – maximalno dozviljena brzina – kao vertikalna, ili isprekidana traka – kao horizontalna signalizacija).
Na određenim mjestima su postavljeni saobraćajni znakovi koji “proturječe” znaku za učesnike koji dolaze iz suprotnog smjera…
Na nekoliko mjesta se godinama iznova obilježava isprekidana linija između kolovoznih traka (dozvoljeno preticanje), iako su izgubljeni uslovi za takvo nešto u praksi
(npr – glavna saobraćajnica, na dužini 60-70m u naseljenom mjestu Rainci Gornji kod skretanja za Meškoviće; gdje je dozvoljeno preticanje – a ujedno i uključivanje/isključivanje sa saobraćajnice. Na istom mjestu znak naseljeneog mjesta Meškovići se nalazi nakon mjesta skretanja za to naselje, a, također, znak ograni čenja brzine i drugi znakovi su zaklonjeni drvećem koje je izraslo u godinama nakon postavljanja znakova)
Pomenuti slučaj je naveden kao primjer, a mnogo je sličnih primjera je u naseljenim mjestima: Miljanovci, Sarači, Dubnica, Kalesija Gornja, Hidani, Tojšići, Petrovice, Vukovije Gornje, Vukovije Donje…
Jedna od mjera treba da bude i da znakovi budu vidljivi vozačima u motornim vozilima, kao i pješacima, te zbog drveća i drugih barijera koje su nastajale godinama – određene znakove je nužno izmjestiti!
O gore navedenim stvarima bih mogao pisati nadugo i naširoko, ali smatram da struka mora izaći na teren i “ažuritati -revidirati – apdejtovati” stanje, odnosno prilagoditi saobraćajnu vertikalnu i horizontalnu signalizaciju aktuelnom stanju na terenu.
Ova mjera bi, vjerujem, bila dodatna mjera sigurnosti na našim putevima.
Kalesija, prema ovoj inicijativi, može da bude prva – a isto je defitinitvno potrebno uraditi na svim našim saobraćajnicama!” – naveo je Admir Karić u obrazloženju inicijative.
(NKP.ba)
