Page 2158

Prilikom ulaska na teren Muhamed Bešić pao na sedždu (VIDEO)

0

besic sedzda

Na današnjoj utakmici engleske Premier lige zabilježena je neobična situacija.

Naime, sredinom drugog poluvremena na utakmici između Evertona i Tottenhama, bosanskohercegovački reprezentativac Muhamed Bešić ušao je u igru, zamijenivši Arunu Konea.

Dok je ulazio na teren Bešić se najprije spustio na sedždu.
Utakmici je završila rezultatom 1:1, a golove su postigli Lennon za Everton i Ali za Tottenham.

– Pogledajte kako je izgledao ulazak Muhameda Bešića na utakmicu – OVDJE.

Osim poteza pri ulasku u igri, Bešić se mogao proslaviti i sjajnim pogotkom. Na njegovu žalost, ali i na žalost svih gledalaca svoju mrežu je spasio sjajni Lloris.
Bešić je uhvatio sjajan volej, a da je lopta završila u mreži već sada bi imali najljepši gol u sezoni.


.
(NKP.ba)

OO SDP Kalesija: Ko je odgovaran za (ne)rad zimskih službi?

0
foto: ilustracija

SNIJEG ZIMA CENTAR KAL TROTOAR

Iz godine u godinu, u Kalesiji se dešava jedno te ista stvar. Prvi snijeg donosi nam danima neočišćene kolovoze, trotoare i prilaze gotovo svim važnim institucijama. Tako je bilo i danas. Iako je snijeg padao tokom čitave noći, a pada i danas, zimske službe do popodnevnih sati nisu izašle teren i krenule da čiste ni centar Kalesije, ali ni MZ koje su obuhvaćene Programom zimskog održavanja lokalnih i nekategorisanih puteva na području općine Kalesija.

Pitamo se, ko će biti odgovaran ukoliko nečije dijete ne stigne na vrijeme do Službe hitne medicinske pomoći u Kalesiji, jer su putevi u katastrofalnom stanju?! Pitamo se, ko će biti odgovaran ukoliko vozač automobilom „zakači“ pješake koji se kreću po kolovozu?! Pitamo se, ko je odgovaran za neočišćene trotoare u centru Kalesije, ali i van centra, pa su građani prisiljeni pješačiti kolovozom?!
Ukoliko znamo da je zaista veliki broj radno aktivnog stanovništva općine Kalesija na birou, zbog čega, u okviru zimske službe, u ovim zimskim danima ne angažujemo na privremeni rad potrebno osoblje, kao i u svim normalnim i razvijenim općinama i gradovima?

Mnogo je pitanja, a malo odgovora. Ono što je jedino istina jeste da su „zimske službe“ i ove godine zakazale. I tako svake prethodne, i tako će svake naredne godine. Jer, može im se. Pitamo se, zbog čega općina godinama finansira zimsku službu koja svake godine „padne na ispitu“?! Kao i obično, vjerovatno ih je i ove godine iznenadio snijeg u Januaru.
Od nadležnih, vjerovatno, niko im neće uputiti ni kritiku, a kamoli neku sankciju.

Služba za informisanje OO SDP BiH Kalesija
Nedjelja, 3.januar 2016.

.
(NKP.ba)

Na putnom pravcu Kalesija – Tuzla: U prevrnutom automobilu u kanalu čekao pomoć, nakon više od 20 minuta zaustavio se samo jedan automobil

0
Foto: Ilustracija
Foto: Ilustracija
Foto: Ilustracija

Prvi snježne padavine u 2016. godini nisu iznenadile građane, ali jesu, po ko zna koji put, zimske putne službe.
Snijeg koji je počeo padati u subotu navečer (2.januara) uzrokovao je probleme u saobraćaju širom BiH, a situacija se itekako pogoršala u nedjelju zbog neočišćenih puteva.

Na magistralnom putu Tuzla – Zvornik, u kalesijskom naselju Rainci Gornji, u subotu navečer se dogodila saobraćajna nezgoda u kojoj je jedan automobil završio u kanalu.
Vozač automobila je izgubio kontrolu nad vozilom, te je završio u kanalu  skoro prevrnut na krov.

Iako nije povrijeđen, zbog veoma nepovoljnog položaja vozač nije mogao izaći iz automobila.
Više od 20 minuta je ostao u automobilu, a desetine automobila koji su prolazili glavnom saobraćajnicom se nisu zaustavljali kako bi provjerili da li neko povrijeđen.

Vozaču taksi vozila, koji je u trenutku nezgode bio sam u automobilu, pomogli su mladići iz Kalesije koji su krenuli prema Tuzli.
Nakon što su se zaistavili vidjeli su da čovjek kroz prozor pokazuje rukama da mu je potrebna pomoć.

“Zaustavili smo se kada smo ugledali automobil u kanalu. Nakon što sam ugledao da čovjek pokazuje rukama da mu je potrebna pomoć pomislio sam da je prije na nekoliko trenutaka završio u kanalu. Kada je rekao da je u kanalu više od 20 minuta, i da se niko nije zaustavio da pomogne, bili smo iznenađeni. Automobil je bio u voema nezgodnom položaju, te bi i mlađa osoba bila u problemima da izađe, a kamoli stariji čovjek. Srećom nije bio povrijeđen” – govori za NKP.ba jedan od svjedoka ove neobične situacije.

I dok veliki se veliki broj građana žali na putne i komunalne službe kako su ponovo pali na ispitu, svakako da nas treba zabrinuti i ovaj slučaj.
Čak je i Zakon obavezao građane da su u ovakvim situacijama dužni pomoći onome ko se našao u nevolji.

Zakon se krši svakodnevno, ali svakako da više zabrinjava činjenica da je sve manji broj građana spreman pomoći nekome u nevolji…

.
(NKP.ba)

FOTO/ Građane nije iznenadio snijeg, ali jeste one kojima je posao da ga očiste: Veliki broj saobraćajnih nezgoda, pješaci najugroženiji

0

SNIJEG ZIMA CENTAR KAL 02

Snijeg koji je počeo padati u subotu navečer izazvao je izazvao haos na ulicama širom BiH.
Putne službe je, po ko zna koji put, iznenadio snijeg, iako duboko zagazili u zimsko godišnje doba.

Na području općine Kalesija visina snježnog pokrivača je 15-20 cm.
Na svim putnim pravcima, kao i u centru Kalesije, snijeg nije oćišćen, što odvijanje saobraćaja, a kretanje za pješake je skoro nemoguće.

Čak niti magistralni put Tuzla – Zvornik nije očišćen, a ugaženi snijeg na putu predstavlja veliki problem za vozače.

U nedjelju (3.januara) tokom dana stanje na ulicama se dodatno pogoršano.
Kretanje za pješake je skoro onemogućeno, i na vlastitu odgovornost. Pješaci su, zbog neočišćenih trotoara, prinuđeni da se kreću ugaženom trasom puta.
Snijeg nije očišćen niti ispred ugostiteljskih objekata koji rade i danas, iako je ta obaveza regulisana zakonom.

U Gornjoj Kalesiji automobil završio u kanalu
U Gornjoj Kalesiji automobil završio u kanalu

Kako saznajemo, na području općine Kalesija u protekla 24 sata se dogodilo nekoliko saobraćajnih nezgoda.

U Gornjoj Kalesiji se dogodila saobraćajna nezgoda u kojoj je jedan automobil završio u kanalu.

 

Snijeg nije očišćen na trotoarima, pješaci se kreću kolovozom
Snijeg nije očišćen na trotoarima, pješaci se kreću kolovozom

Snijeg koji pada tokom cijeloga dana “drži” temperaturu oko nule, dok se večeras očekuje pad temperatura, što će dodatno otežati stanje na putevima.

Sutra (ponedjeljak, 4.januara) je prvi radni dan u 2016. godini. Tako su to shvatili i u putnim službama i komunalnom preduzeću.

Čuvena izreka da je zimske službe iznenadio snijeg u januaru je već odavno postala i naša realnost.
Čini se da više nikoga ne iznenađuje to što su oni iznenađeni snježnim padavinama usred zime.

snijeg zima kalesijaaaaaaaaa

— FOTO ZAPIS iz centra Kalesije zabilježen danas (nedjelja, 3.januara) pogledajte na NKP.ba Facebook stranici.

.
(NKP.ba)

Nastavak izgradnje koridora 5-C: Ove godine novih 32 kilometra autoceste

0

Za Bosnu i Hercegovinu izgradnja koridora 5-C ima višestruko značenje jer nas uključuje u međunarodnu savremenu prometnu mrežu.

koridor c autoput

Dosad je kroz Federaciju BiH izgrađeno i pušteno u promet 92 kilometra autoceste i ukoliko sve bude u redu, 2016.godine u izgradnji ćemo imati novih 32 kilometra – izjavio je za Fenu federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić.

Prema njegovim riječima, dosad je osigurano 240 miliona eura za izgradnju novih dionica.

– Prioritet je izgradnja dionica od Međugorja prema Počitelju i dalje prema Mostaru, te Zenica jug – Zenica sjever. Osim dionice Počitelj – Buna koja je jednostavna, sve druge su vrlo zahtjevne posebno zenička zaobilaznica jer su gotovo cijelom dionicom vidljiva klizišta. Vrijedi napomenuti i most Počitelj koji je dug 945 metara i maksimalne visine iznad tla 100 metara, te rasponskom konstrukcijom među stupovima od 147 metara. Radi se o jednom od najkompleksnijih mostova na koridoru 5-C – naveo je Lasić.

U naredne četiri godine, kako je kazao, potrebno je osigurati još 870 miliona eura da bi Federacija BiH imala završenih 70 posto autoputa na koridoru 5-C.

-Međutim, daljnja izgradnja autoceste neće biti moguća bez povećanja akciza na gorivo. Kreditni kapacitet s 10 feninga je iscrpljen i potreba je ići s povećanjem na 20 feninga jer je to jedini način da bi se održao nastavak izgradnje koridora 5-C – naglasio je Lasić.

Što se tiče nastavka gradnje autoputa prema jugu, Lasić je kazao da je dionica od Konjica do Mostara sjever najteža i najskuplja zbog iznimno nepovoljnih reljefno-morfoloških karakteristika terena. Gotovo dvije trećine trase nalaze se na objektima (tunelima, vijaduktima i mostovima). Zbog toga je, naglašava Lasić, potrebno optimizirati trasu i povećati njenu fizibilnost.

Ministar Lasić također navodi da je planirano da dionica Zenica jug – Zenica sjever bude okončana 2019. godine. U toku je izgradnja dionice Svilaj – Odžak, dužine 10,7 km, a završetak izgradnje se očekuje krajem 2017. godine. Prioritet su i brze ceste Lašva – Travnik i Žepče – Tuzla – Orašje.

Nedavno su zamjenik predsjedavajućeg Vijeća ministra BiH i ministar finansija i trezora Vjekoslav Bevanda i direktor Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u BiH Ian Brown potpisali ugovor o zajmu za izgradnju dionica na koridoru 5-C u vrijednosti 80 miliona eura. Taj projekt omogućit će izgradnju 7,2 km autoceste na poddionici između Bune i Počitelja, koja je nastavak dionice Počitelj – Bijača, kao i 3,9 km na poddionici između Donje Gračanice i Tunela Zenica.

Lasić navodi da je ugovor s EBRD-om izuzetno važan jer pokazuje sposobnost i opredjeljenje Vlade Federacije BiH i Uprave JP Autoceste FBiH za daljnju izgradnju koridora 5-C. Taj projekat će povezati mostarsku regiju s jadranskom obalom, te konačno zatvoriti finansijsku konstrukciju izgradnje zeničke zaobilaznice.

– Izgradnja autoceste zasigurno je jedan od najvećih investicijskih ciklusa i državnih ulaganja posljednjih godina. Međutim, BiH još nije u potpunosti zaokružila financijsku konstrukciju da bismo osigurali završetak koridora 5-C. Neophodno je donijeti niz strateških odluka na entitetskom nivou koji će definirati način financiranja infrastrukturnih transportnih projekata. Najvažnije je da nema zastoja u izgradnji i da osim zajmova od međunarodnih financijskih institucija pokušamo realizirati projekte i po drugim modelima financiranja kao što je koncesija, javno privatno partnerstvo i slično – zaključio je u razgovoru za Fenu ministar prometa i komunikacija FBiH Denis Lasić.

.
(NKP.ba)

Zbog snijega saobraćaj u BiH se odvija sporije: Pogledajte izvjšetaj o stanju na putevima širom BiH

0

SNIJEG ZIMA JANUAR 2016.

Zbog snijega koji je noćas padao u pojedinim  predjelima BiH, saobraćaj se odvija nešto sporije. Kolovozi su mjestimično zaleđeni i klizavi ovoga jutra. Ugaženog snijega na kolovozu ima na dionicama u višim planinskim predjelima, saopćeno je iz BIHEMK-a.

– Posebno izdvajamo dionice u zapadnom i jugozapadnom dijelu naše zemlje , gdje snijega na kolovozu ima od 2 do 5 cm.  Putne službe intervenišu na svim mjestima gdje je to neophodno, a mi apelujemo na vozače da vožnju prilagode uslovima na putu i podsjećamo da je posjedovanje zimske opreme obavezno za sve kategorije vozila.
Zbog učestalih odrona skrećemo pažnju na puteve:  Jablanica-Mostar-Doljani, Stolac-Neum, Banja Luka-Teslić, Dobro Polje-Miljevina-Brod na Drini, Mrkonjić Grad-Crna Rijeka, Jajce-Banja Luka i Turbe-Skender Vakuf-Karanovac.  Napominjemo vozače da je posjedovanje zimske opreme zakonski obavezno za sve kategorije vozila.
Od puteva sa aktuelnim radovima izdvajamo: M-16,2 Jablanica-Prozor, M-17 Stup-Rajlovac, puteve na širem području Mostara (sjeverni ulaz u grad i saobraćajnice u gradu), te petlju Blatuša u Zenici i magistralni put M-5 Sarajevo tranzit.
Prema informacijama prikupljenim od Granične policije BiH,  na graničnim prelazima nema dužih zadržavanja.
Povodom novogodišnjih praznika na području FBiH zabranjen je prevoz eksplozivnih materija.

IZMJENE U REŽIMU SAOBRAĆAJA:

MAGISTRALNI PUTEVI:
M-4
Tuzla-Šićki Brod, u naselju Drežnik, u toku je sanacija kolovoza saobraća se obilaznicom u neposrednoj blizini mjesta izvođenja radova.
Čelinac-Kotor Varoš, zbog sanacionih radova od 07 do 18 sati saobraća se naizmjenično, jednom trakom.
M-5
Tranzit kroz Sarajevo, zbog pomjeranja terena obustavljen je saobraćaj za teretna vozila preko 3,5 tone najveće dopuštene mase i autobuse.
Trg Maršala Tita u Bihaću – zbog izgradnje poslovnog objekta saobraća se jednom trakom.
M-6.1
Prolaz kroz Mostar-zbog izgradnje glavnih kanalizacijskih kolektora, saobraća se usporeno uz ograničenje brzine.
M-16
Jajce- Crna Rijeka (lokalitet Lučina) zbog klizišta, saobraćaj se odvija usporeno, jednom trakom.
Karanovac-Crna Rijeka (u mjestu Bočac) zbog radova na izgradnji obilaznice saobraća se naizmjenično, jednom trakom, uz privremeno postavljenu saobraćajnu signalizaciju.
Karanovac-Crna Rijeka  zbog radova na na miniranju kod HE Bočac 2 saobraćaj se obustavlja od 11 do 11:30 sati i od 13:30 do 14 sati.
M-16.2
Jablanica-Prozor, zbog sanacionih radova saobraćaj se odvija jednom trakom naizmjenično, uz postavljenu svjetlosnu signalizaciju. Tokom dana moguće su povremene obustave do 1 sat.
M-17
Stup-Rajlovac, zbog izvođenja radova na izgradnji mosta obustavljen je saobraćaj na dionici od kružnog toka Briješće do raskrsnice ulica Rajlovac i Safeta Zajke.  Alternativni pravac je preko kružnog toka Briješće na zaobilaznicu (dio autoputa A-1), te na petlju Butila i dalje u smijeru Zenice (Jošanica) ili Mostara (Vlakovo). Putnička vozila mogu koristiti i privremeno izgrađenu obilaznicu (makadam) u neposrednoj blizini mjesta izvođenja radova.
Zenica, zbog izvođenja radova na rekonstrukciji mosta, saobraćaj je na petlji Blatuša potpuno obustavljen. Saobraćaj putničkih vozila odvija se preko petlje Radakovo, a teretnih vozila preko 7,5 tona nosivosti regionalnim putem R-445 i preko petlje Lašva.
Doboj-Šešlije zbog izlaska građevinskih mašina i vozila angažovanih na izgradnji autoputa do kraja godine dolazi do povremenih obustava saobraćaja  svakog punog sata do 15 minuta (radnim danima i subotom od 07 do 17 sati, a nedjeljom od 07 do 13 sati).
M-18
Brod na Drini-GP Hum/Šćepan Polje – mogu saobraćati autobusi M3 klase (vozila sa više od 22 sjedišta i čija je najveća dozvoljena masa veća od 5 t) i vozila čija ukupna masa ne prelazi 16 tona, uz napomenu da na velikom klizištu koje se nalazi na stacionaži 7+700 u dužini od 20 m, ukupna širina puta iznosi 3 m, te da je isto obilježeno adekvatnom vertikalnom saobraćajnom signalizacijom.

REGIONALNI PUTEVI
R-454a Bratunac-Drinjača, zbog aktiviranog klizišta na snazi je zabrana saobraćaja za teretna motorna vozila preko 3,5 tone ukupne mase i autobuse preko 5 tona.
R-474 Prnjavor-Doboj (Gornja Vijaka2-Razboj u mjestu Dragalovci) – zbog radova  na izgradnji  saobraćajnice i mosta  preko rijeke Ukrine, na snazi su povremene potpune obustave saobraćaja u trajanju do 45 minuta.

KANTON SARAJEVO
– Zbog izvođenja neophodnih sanacionih radova obustavljen je saobraćaj u ulici Mehe Porobića (od raskrsnice sa ulicom Oteška do raskrsnice sa ulicom Bare kod Stupa), a vozila saobraćaju alternativnim pravcem. Obustava se ne odnosi na vozila izvođača radova, kao i vozila pravnih i fizičkih lica kojima je sjedište i prebivalište pomenuta ulica.
– Zbog izvođenja neophodnih radova usporeno se saobraća u ulici  Skenderija.
MOSTAR
-Zbog sanacionih radova, obustavljen je saobraćaj za vozila preko 7 tona na sjevernom ulazu u Mostar (na dijelu od Zalika do Narodnog pozorišta).  Alternativni pravac za ovu kategoriju vozila je južni ulaz u Mostar, navodi se u saopćenju.
.
(NKP.ba)

Živinice: Toplifikacija užeg gradskog jezgra

0

U toku su radovi na izgradnji sekundarne vrelovodne mreže užeg gradskog jezgra zv. “Riba”, a koja će se, prema potpisanom Sporazumu između općinskog načelnika i direktora Elektroprivrede BiH, priključiti na magistralni vrelovod iz TE Tuzla.

toplifikaciyaa

Dužina vrelovoda je 12 km, a isti će proći kroz naselja Husino i Ljubače, što perspektivno otvara mogućnost toplifikacije i ovih prigradskih naselja. Prema potpisanom Sporazumu predviđeno je da se projekat realizuje u naredne tri godine.

Na ovaj način Elektroprivreda BiH podiže stepen efikasnosti TE Tuzla, jer iz jednog energetskog izvora (uglja) generira električnu i toplotnu energiju (kogeneracija). Toplotna energija se pomoću vrelovoda šalje u sisteme daljinskog grijanja Tuzle, Lukavca i napokon Živinica. S druge strane, smanjuje se stepen emisije stakleničkog plina CO2 kao posljedica efikasnijeg korištenja energije uglja i gašenja velikog broja individualnih kotlovnica, ali i istovremeno sprovode Direktive EU o promicanju kogeneracije i energetske učinkovitosti.

Glavnim projektom toplifikacije Živinica je definiran toplotni konzum sistema od 68,25 MWt, kao i obezbjeđivanje dodatnih 10 MWt za grijanje naselja Husino i Ljubače.

Sekundarna vrelovodna mreža užeg jezgra Živinica se izvodi predizoliranim cijevima sa direktnim polaganjem u rovove, a sastoji se od 43 sistema, odnosno 43 toplotne podstanice snage od 250 kW do 2500 kW. Toplotne podstanice su projektovane za temperaturne režime:
– primar: 150/75°C
– sekundar: 90/70°C

Postojeće kotlovnice u gradu će biti zamijenjene novim toplotnim podstanicama, čiji će kapacitet odgovarati stvarno priključenom konzumu, a ne kapacitetu sadašnjih kotlova. Za nove objekte koji nemaju kotlovnice predviđene su podstanice snage od 1 do 1,5 MW.

Realizacijom projekta toplifikacije grada Živinica podiže se nivo kvaliteta života i rada u gradu, koji je opterećen velikim brojem kotlovnica. Posebno mjesto ima činjenica da će se svi javni objekti: Općina, Mješovita srednja škola, Gimnazija, Prva i Druga osnovna škola, Dom zdravlja, BKC, Dvorana, Dječije obdanište, Općinski sud i dr. sa velikom sigurnošću priključiti na sistem daljinskog grijanja, što će značajno doprinijeti smanjenju zagađenja, ali i smanjiti troškove grijanja zbog trenutne neefikasnosti postojećih kotlova.

Uzimajući u obzir činjenicu da veliki broj novoinstaliranih kotlovnica koristi biomasu kao pogonski energent, jasno je da dolazi do podizanja nivoa svijesti građana o potrebi održivog razvoja. Također, toplifikacija će omogućiti angažiranje domaće radne snage i pameti, kao i omogućiti dodatni razvoj privrednih djelatnosti naše općine.

Mr.sc.Nurdin Čehajić, dipl.inž.mašinstva.
.
(Bportal/ NKP.ba)

Otvoreno pismo Alise Mahmutović: ‘Maloljetni sadisti otjerali su mi dijete u smrt’

0

dijete zlostavljanje ilsutracija

Mahir Rakovac (14) je prije dvije sedmice izvršio samoubistvo skočivši sa zgrade u sarajevskom naselju Dobrinja. Njegova majka, Alisa Mahmutović, napisala je pismo koje je, kako kaže, “morala napisati da se i sama ne ubijem”. Pismo prenosimo u cjelosti.

Piše: Alisa Mahmutović

Otvoreno pismo svima nama kojih se tiče:

  • JAVNOM TUŽIOCU KANTONA SARAJEVO i
  • Federalnom ministarstvu obrazovanja
  • Ministarstvu obrazovanja i mladih Kantona Sarajevo
  • Pedagoškom zavodu Sarajevo
  • Internacionalnoj osnovnoj školi na Ilidži
  • MUP-u Kantona Sarajevo
  • Vijeću za štampu BiH
  • JAVNOSTI

Zovem se Alisa Mahmutović, i da nisam majka Mahira Rakovca, nedavno tragično preminulog četrnaestogodišnjaka, preko ovog teksta bi se prešlo kao preko svakog recepta za brzo mršavljenje. Profesorica sam jezika i književnosti, uposlena na Filozofskom fakultetu u Zenici. Dakle, i pedagog sam. Ovo ističem jer je moje otvoreno pismo upućeno inistitucijama koje se bave obrazovnim i pedagoškim radom.

Majka sam, a moje dijete leži u hladnom grobu. Moj četrnaestogodišnji dječak, sat vremena prije smrti, sjedio je na prozoru zgrade u kojoj je živio, a zatim je zapalio školski ruksak sa udžbenicima i zauvijek otišao sa ovoga svijeta. A posljednjih sat vremena za mene će ostati vječna misterija. Zamislite samo sat vremena i na autobusnoj stanici, a kamoli sat vremena pred sigurnu smrt. Taj i takav sat duži je od vječnosti.

Portali, gladni senzacija i krvi, dok je Mahir još ležao na pločniku ispred zgrade prenijeli su da je anonimna komšnica vidjela dijete kako najmanje sat sjedi pored prozora. Treba li ovo komentirati ili je ovo samo dokaz našeg tradicionalnog merhametluka?

A meni opet, kao majci, ostaje pitanje – kako da nam niko toga dana nije pokucao na vrata? Hoće li nam anonimni komšija bar sad pokucati? Toliko o komšiluku i našem opjevanom merhametluku.

A šta ćemo s policijom i takozvanim procedurama? U trenutku dok se moj suprug i ja pripremamo za poslovni izlazak – zazvonio je interfon, jednom, dugo. A poslije petnaestak minuta ponovo, višekratno: dižem slušalicu – javlja se ženski glas s pitanjem: da li tu živi dječak koji ima četrnaest godina? Odgovorila sam potvrdno, dok je ženski glas zapovjedio da siđem jer nas treba policija. Interfonom su nas, jer je očito sedmi sprat tog dana bio previsoko, pozvali pred ulaz zgrade, da sasvim nepripremljeni svjedočimo užasu, u kojem je već učestvovala radoznala svjetina dajući anonimne izjave.

Zato, molim vas, policiju ovoga grada, da mi odgovorite na pitanje: imate li djecu? Policija me, u trenu kad svjedočim užasnoj smrti jedinog sina, stavila pred rulju, znatiželjnu masu, vatrogasce i hitnu pomoć. Naravno i kamere su već bile tu jer su svi znali prije mene.
Da li to znači da ćete imati isto ili više srca prema maloljetnim sadistima koji su mi dugotrajnim, sistematskim i nadasve morbidnim zlostavljanjem dijete otjerali u smrt? Znači li to da ćete i njima, čija su vam imena i porodični pedigrei poznati također zvoniti jednom najprije dugo, a zatim i višekratno? I znači li to da ćete i s njima na isti ili sličan način postupiti, ili su oni toliko zaštićeni da mogu uraditi što god požele.

Molim nepoznatog stanara zgrade koji je dao izjavu, pod uvjetom da ostane anoniman, da mi, naravno po uslovom da ostane anoniman, odgovori na sljedeće pitanje – zašto je, zašto cijeli sat gledao dječaka koji sjedi na prozoru požarnih stepenica osmog sprata – a da ga ne upita je li dobro, zašto ne ide kući, muči li ga što, gdje su mu roditelji, ili da ga pozove u svoj stan? Da li ste i za trenutak svjesni da ste samo sa par pitanja i jednom ljudskom gestom mogli spasiti jedno dijete. Imate li, komšija, dušu? Čega se bojite? Koga, pa ste anonimni? Ili Vas je ipak stid?

Majka sam, a djeteta nemam. Živim u svijetu u kojem me policija s ruljom dočekuje na hladnom betonu, gdje krv moga dječaka teče… Niko mi ne kuca na vrata. Moje dijete svojom je voljom otišlo s ovoga svijeta koji ga ni mrtvog nije pustio da spava.

Miralem Dizdarević, novinar nečega što se zove Ekskluziva.ba, objavio je više od 40 fotografija sa porodične dženaze. Niko nas nije pitao. Pisao je Miralem Dizdarević o očuhu djeteta, naslađivao se slikama njegove smrti. Vjerujete li, Miraleme, da u ovoj zemlji nikakvoga zakona nema? Je li Vam drago što se na meni možete nekažnjeno iživljavati dok brojim dane od sahrane jedinca? Vaše kolege iz nekog portala koji se zove doznajemo.ba pratili su vaš primjer. Iživljavaju se nad porodicom. Ni njih činjenice ne zanimaju. Da li ste vi novinari – ili strvinari? Da li ikoga od vas zanima zašto je sebi život oduzeo primjeran i dobar dječak koji je živio i patio pored vas? Agencija Patria otišla je možda i najdalje u svojim lažima. Objavili su osmrtnicu, dakle ime žrtve. To krivično djelo je u njihovom izvještaju jedina istina. Sve ostalo je pogana laž.

Dalje, molim Vijeće za štampu da mi pomogne. Molim Vas, kao ljude, i one od Vas koji ste roditelji – da ne dozvolite ovo mučenje i iživljavanje nad roditeljima žrtve. Vi to možete.

Dječak nad kojim su se iživljavali zaštićeni sinovi i kćeri gradske “elite” nije izdržao. Dvije godine Mahir je pohađao Internacionalnu školu na Ilidži.
Šta se uzornom i odličnom djetetu dešavalo u te dvije godine? Šta se može dogoditi djetetu, toliko strašno, toliko neizdrživo da to ne može podijeliti s rođenom majkom? Šta se to užasno i neljudsko i danas dešava u toj školi – da je moglo četrnaestogodišnjaka otjerati u grob? Šta krijete? I za čiji račun? Koliko djece danas šuteći pati i razmišlja o samoubistvu, dok vi šutite, nastavnici, pedagozi, prosvjetni inspektori, silna ministarstva? Može li novac kupiti baš sve? Da li se bojite Boga ili mislite da ste i s njim napravili poslovni aranžman? O procentima ovdje neću. Plata i topli obrok dovoljni su nastavniku da gleda i šuti kako se tope životi djece, čiji roditelji ne pripadaju tranzicijskom miljeu. Istina, ne svima, jer neki su mi sa strahom u očima i sniženim glasom savjetovali da Mahira ispišem iz Internacionalne škole, što sam jedva dočekala i uradila u junu prošle godine, nadajući se da sam riješila problem jer nisam znala i nisam ni mogla znati razmjere zločina koje su maloljetne sadističke strukture ličnosti sposobne i pomisliti, a kamoli uraditi.

Životi naše djece vrijede ljetovanja u Turskoj ili eventualnoj nekoj solidnoj lokaciji na Bosforu.

Majka sam, a djeteta nemam. Moj dječak, moj Mahir, koji nije imao loše ocjene, nije pio, nije se drogirao, nikome nije pravio probleme, a najmanje je bilo koga zlostavljao, izgubio je svaku nadu, jer je u školi bio višestruko izdan. S jedne strane od svojih drugova, s druge strane od onih koji su ga prvi morali zaštiti, ako ništa drugo, onda zato jer im je to zakonska obaveza. Doduše, samo ako bi bili u školskom sistemu BiH. Međutim, ova škola, kao i većina privatnih poslije rata, bez obzira na formalne uzuse, u suštini su eksteritorijalne. U njih će se možda za neko vrijeme početi ulaziti sa vizom i pasošom. Ostaje da se odgovori na kraju:

Odakle dolaze svi ti profesori i ko je izdao licencu školi?

  • – Koliko se zadržavaju, kada i gdje odlaze profesori, ko ih iz inspekcijskih organa provjerava i na koji način?
  • – Ko im verificira i nostrificira diplome, jer se u Bosni teško nostrificira i oxfordska diploma?
  • – Da li su poznati njihovi radni dosijei, i ako jesu – kome jesu?
  • – Ko provjerava njihovu stručnost, koliko im se često posjećuje nastava?
  • – Ko provjera njihov engeski – British Council ne, a oni su jedino nadležni?
  • – Ko je nadležan za njihov pripravnički i državni ispit? BIH očigledno nije, ali neko ipak jest, pa nas zanima ko?
  • – Ko provjerava njihove Univerzitete sa kojih dolaze diplome?
  • – Kako to da u osnovnoj školi nema zajedničkih roditeljskih sastanaka, što je temelj funkcioniranja razreda?
  • – Zašto su oni do te mjere eksteritorijalni da inspekcija Ministarstva ne može, neće ili ne želi išta provjeravati? Ili se samo radi o tome da struktura učenika određuje pristup nadleženih kantonalnih organa?

Ko će nam odgovoriti na sva ova i još brojna slična pitanja? Niko – to nam je jasno. I dalje ćemo o svemu na kafi i Facebooku. Moramo postati svjesni da se u ovoj zemlji, naročito nakon uvođenja «demokratije» mora oteti ono što ti pripada.

Zašto sam postavila sva ova pitanja svim institucijama u Kantonu Sarajevo kad je Mahir istu školu šest godina pohađao i u Tuzli bez ikakvih problema, za one koji se možda pitaju?

Moj odgovor je sljedeći: učenici su u Tuzli bili Bosanci, kao i velika većina nastavnika, koji su ipak primjenjivali visoke pedagoške standarde koje smo preuzeli iz bivše nam zemlje. Učenici su pripadali istom socijalnom sloju, koje su roditelji nastojali sačuvati suvremenih pošasti. S druge strane, nastavnici su Turcima ipak uspjeli objasniti da su oni u Bosni, i da su ovdje samo gosti, a kao gosti moraju usvojiti običaje domaćina, što su uspijevali učiniti. Osim toga, licenciranje, kako stvari stoje, izgleda, ipak nije dobijeno na Bosforu.
Ne znam ko je ni u kakvoj vezi iz Vlade Kantona sa predstavnicima i vlasnicima škole, to prepuštam policiji i Tužilaštvu.

Dragi moj sin, lišen osjećaja za materijalno kao ideje vodilje u životu, morao je silom prilika živjeti u svijetu u kojem je profit jedino mjerilo stvari, a novac i političke veze u skupoj “elitnoj” školi daju pravo maloljetnim monstrumima na sve što požele, pa i najgore perverzije.

Dragi naši zavodi, inspekcije, internacionalne škole, ministarstva, pedagoški zavodi, nastavni savjetnici – ČESTITAMO VAM – uspješno odgajate monstrume, sinove fudbalera, fudbalere sinove ambasadora, biznismena, monstrume koji se više ne mogu obuzdati ni unutar školskih zidova gdje vulgarni, prosto, nasilnički vrijeđaju, pred nastavnicima maltretiraju, u školi oni bezdušno tuku, mrcvare, i siluju.

Svi šute. I vjerovatno će i dalje tako. Možda će im život tako biti lakši, kao što nedavno rekoh jednoj na smrt uplašenoj nastavnici od koje sam tražila da na sudu posvjedoči samo ono što je i sama vidjela. Neka radi po svojoj savjesti, Moje dijete, na moju beskrajnu tugu, nije izdržalo, ali se svejedno i s razlogom bojim za druge. Bojim se – Čije je dijete sljedeće? Koliko mučenih i mrcvarenih nikada više neće doći kući? Ili će doći, ali trajno traumatizirani. Koja majka više neće ugledati svoje dijete sa ruksakom na vratima? Koja je, majke, od nas sljedeća?

A Vi djevojčice – koje ste Mahira sistemski psihički zlostavljale, kako vulgarnim i ponižavajućim crtežima, tako i pogrdnim riječima, bit ćete jednog dana majke, a ja vam želim da vam vašu djecu ne pokazuju mrtvu na pločnicima zato što su ih, između ostalih, zlostavljale djevojčice poput vas.

Alisa Mahmutović

.
(NKP.ba)

BiH država sa najviše kladionica u Evropi: Državi duguju 40 miliona KM poreskih obaveza!

0

Kladionice kalesija (9)

BiH je država s najviše registriranih kladionica u Evropi, koje ostvaruju enormne prihode, ali ne plaćaju poreze. Pomenuta cifra je bez zateznih kamata i troškova postupka.
Kada se na 40-ak miliona poreznog duga dodaju kamate i troškovi postupka, dug kladionica prema državi penje se na 60-ak miliona maraka. Razloga što naplate poreza nema je puno, a osnovni je loša zakonska rješenja.

POVEZAN SADRŽAJ
Kladionice svakoga mjeseca iz Kalesije odnesu više od milion KM: Kladionice u blizini škola, u nedostatku sadržaja, su glavna okupljališta građana (Foto&Mapa) (23.11.2015.)

 

Šerif Isović, v. d. direktora Porezne uprave FBiH: Mi imamo postojeće zakonsko rješenje gdje se za igre na sreću ne plaća PDV. S druge strane, imate da se plaća na sve ostalo između ostalog na lijekove, hljeb, knjige. Mislim da je to stvar koju bi trebalo u narednom periodu promjeniti. Također i sa apsekta zakona o porezu na dohodak, igre na sreću odnosno dobiti do 100 KM nisu oporezovani i ja ne vidim razloga zašto se i taj dio ne bi oporezovao, javlja TV1.

Iz Porezne uprave predlažu donošenje interventnog zakona kojim bi se utvrdio rok za plaćanje dugova. Naši izvori ističu i da je ova problematika zapuštena godinama ranije. Svaki od predmeta koji se tiču kladionica, navedeno nam je, treba provjeriti posebno, te vidjeti posjeduju li ikakvu imovinu koja može dati mogućnost naplate.

Aktuelni zakoni idu na ruku kladioničarskim lobijima. Poreznoj upravi ruke su vezane, pa tako i kada dobiju sudsku potvrdu, gotovo je nemoguće prinudno naplatiti dugove kladionica, jer, u skladu s odlukom federalnog Ustavnog suda, nije moguće zaplijeniti imovinu vlasnika, već samo pravnog subjekta. A same kladionice najčešće nemaju imovinu. Među najvećim dužnicima je kladionica Derby Bet Shop, sa sjedištem u Mostaru. Dug je sredinom ove godine bio veći od 10 miliona maraka. Milion manje dugovala je kladionica Intersport, također iz Mostara.

.
(TV1/ NKP.ba)

Cijene ličnih dokumenata ostaju iste do polovine 2016. godine

0

licna i vozacka

Cijene izdavanja ličnih dokumenata ostat će iste do polovine 2016. godine, odlučeno je na poslijednjem zasijedanju Vijeća ministara Bosne i Hercegovine.

Vijeće ministara BiH je na prijedlog Agencije za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka, donijelo Pravilnik o cijeni ličnih dokumenata, kojim je produženo važenje dokumenta koji uređuje ovu oblast do kraja šestog mjeseca 2016. godine.

Zaduženi su Ministarstvo civilnih poslova i Agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka, da u saradnji sa nadležnim institucijama, pripreme i Vijeću ministara BiH dostave prijedlog sistemskog rješenja ove problematike.

Do tada će građani Bosne i Hercegovine, za promjenu lične karte kao i do sada morati da izdvoje 18 maraka, a za vozačku dozvolu 60 maraka.

.
(NKP.ba)